압박
오늘 글로벌 공급망은 평소보다 불안정합니다.
해상운임 이슈가 주요 동인입니다. 앞으로 2~4주는 더 불안정해질 수 있어요, 다만 금융시장 상황은 다소 안정적.
73
GSCRI 지수 · 0–100▲0.6
구조 지수 74시장 오버레이 -0.62~4주 전망 ↗ 상방
주요 동인
- +11.4해상운임업데이트
글로벌 컨테이너 현물운임 기준치가 3,500달러 구간에 진입하며 운송비 부담 상향.
6대 구성요소
위기지수를 이루는 6개 축의 현재 수준 — 위험 높은 순 (0–100, 높을수록 위험)
지정학·초크포인트93
근거·관측
호르무즈 9: UNCTAD는 2026-04-01 호르무즈를 practically/virtually closed로 제시했고, 2026-04-28에는 통항이 약 95% 감소했다고 밝혔다. IMO는 2026-06-09 안전한 통항이 존재하지 않는다고 재확인했다. 홍해/수에즈 5: Maersk는 2026-06-05 제다 경유 일부 환적화물을 대체 허브로 계속 우회한다고 공지했고, ONE은 2026-05-27 아시아-북유럽 FE1·FE3 서비스를 희망봉 경유로 운용한다고 공지했다. 파나마 0: ACP는 38일일통과 유지와 2026-12-31까지 추가 제한 불필요 전망을 유지했다. 말라카 0: MPA Singapore는 2026-06-06 Batam 인근 선박 침몰에도 말라카·싱가포르 해협 교통 영향이 없다고 밝혔다. 흑해 4: MARAD 2026-005 Black Sea and Sea of Azov advisory는 active 상태다. 주요 항만 0: 지정·허용 소스 범위 내 상위 30위권/환적허브의 신규 전면 차질은 미확인이다. (unctad.org)무역정책84
근거·관측
글로벌 최대영향 단일 정책은 미국의 Section 122 10% 임시 수입부과금이다. 2026-02-24 발효, 2026-07-24까지 지속되도록 공표돼 있어 앵커표상 '단일 부과국의 광범위 일률 발효' 84에 해당한다. USTR의 2026-06-02 60개 경제권 대상 추가 Section 301 조치는 proposed action과 공청회·의견수렴 단계이므로 45 성격의 제안안이며, 이미 발효 중인 Section 122를 대체하지 않는다. (whitehouse.gov)해상운임변동72
근거·관측
Drewry WCI 40ft=3,549달러, 전주 대비 +3%. 앵커표상 3,501~5,000→72, 주간 변동 가감 없음. 전일의 2026-06-04 수치(3,433달러, +23%)보다 최신 2026-06-11 주간치로 교체되며 점수 상향. (drewry.co.uk)제조·물류 GSCPI70
근거·관측
뉴욕연은 GSCPI는 월 1회 발표 지표다. 2026-06-04 발표된 2026년 5월 값은 1.77이며, 앵커표상 1.5~2.0→70이다. 같은 발표월 내 신규 값은 미확인이다. (newyorkfed.org)에너지55
근거·관측
가격 블록 Brent(BZ=F)=88.45 사용. 앵커표상 71~90→55.핵심광물·반도체50
근거·관측
핵심광물·반도체 최악 단일 병목은 중국의 희토류·핵심광물 수출통제의 라이선싱 운영 지속이다. 2026-06-12 중국 측 공개 발언은 희토류 관련 품목의 합규 수출허가 신청에 대한 심사·승인을 계속 강화한다고 밝혔다. 현재 '승인 지연·거부율 급증'의 공식 또는 독립 2매체 교차확인 기준은 충족하지 못해 75로 상향하지 않았다. 따라서 앵커표상 '통상적 라이선싱 운영' 50 유지. (fdi.mofcom.gov.cn)핵심 이벤트
- 해상운임
글로벌 컨테이너 현물운임 기준치가 3,500달러 구간에 진입하며 운송비 부담 상향.
출처 · Drewry WCI 2026-06-11 (drewry.co.uk), Drewry WCI 2026-06-04 비교치 (drewry.co.uk)
2~4주 전망
↗운임 상방, 지정학 고위험 고착, 나머지 대체로 횡보. (drewry.co.uk)